螺旋式冷水机发生回油受阻是很头痛的事儿，一般而言，挤出机螺杆冷水机发生回油不畅的缘故关键是在运行过程中，产生润滑油与冷媒混合气体的状况。

下边凯德利冷水机我给领域小伙伴们讲解下挤出机螺杆冷水机回油不畅的缘故，伤害，及其解决方式，期待对于此事难题有一个简单的了解。

冷媒与制冷机组润滑油在致冷系统运作过程中产生相溶状况，造成制冷机组中的润滑油与冷媒以喷雾和微滴汽态方式排进冷却器。液压油分离设备效果不好或系统设计方案不合理一定会造成分离设备实际效果差、系统回油受阻。

工业化生产中冷水机回油欠佳，会造成蒸发器管道中出现大批量的润滑油停留，当油膜厚度扩大0.1mm时，直接影响系统制冷；另一方面，设备油少不可以正常工作，必须持续填补润滑油，进而造成蒸发器内润滑油愈来愈多，产生恶循环，提升运作花费，减少运作稳定性。一般而言，冷媒气体压力低于1%的油汽混合物质在系统汽车内循环是可以的。

冷水机制冷压缩机回油有这两种方法，一是用油过滤器开展回油，二是用回气管开展回油。液压油分离设备装到制冷压缩机排汽管旁，一般可分开出50-95%的液压油，回油效果非常的好，速度更快，可大大减少进到系统管路的剩余油，合理增加无回油运行时间。

实际应用中，因为蒸发器和存气管路设计不合理造成的回油难题并不是少见。特别是在冷库制冷系统、满液式造冰系统和极低环境温度冻干设备等，针对R22和R404A系统而言，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计务必十分当心。针对这种系统，应用高效率油份能够大大的减少进到系统管道的剩余油，有效增加开机后回气管无回油时长。

当制冷压缩机比蒸发器的部位高时,竖直回气管上的回油弯是需要的。回油管要尽量紧密，以减少集油。回油管间的间隔要适合，回油管的总数比较多时，应当填补一些润滑油。变负载系统的回油管道也务必当心。当负载减少时，存气速率会减少，速率太低不益于回油。为了确保低负荷下的回油，竖直的吸气管能够选用双立管。

之上便是针对工业生产冷水机运行中回油不畅的共享，我就是凯德利冷水机，认真共享工业生产冷水机专业知识，欢迎关注我。